Frühmorgens sind die Straßen leer, doch am Nachmittag müssen Autofahrer im Fußgängertempo gehen. Sehen Sie sich das Video der Tour an. Um 1:8 Uhr morgens von Los Dedos an der Haltestelle 40 der Brava in Punta del Este in Richtung La Barra aufzubrechen, bedeutete, einen verlassenen Boulevard vorzufinden. Die wenigen Leute, die unterwegs waren, trieben Sport oder waren Surfer, die die Morgenstille nutzten, um die Wellen zu erobern. Ihr Browser unterstützt keine Iframes, und in nur sechs Minuten war es möglich, die neun Kilometer zurückzulegen Trennen Sie diesen Ort von der hügeligen Brücke La Barra. Während der Fahrt waren lediglich ein Auto, ein Motorrad, ein Taxi und acht Radfahrer in derselben Richtung unterwegs.
Von der Brücke nach Manantiales sind es fünf Kilometer, aber die Anzahl der Eselsrücken zwingt uns zu einer langsameren Fahrt. Auf dieser Fahrt waren neun Autos unterwegs, die dieselbe Route fuhren, sowie drei junge Leute, die vom Tanz zurückkamen und die Hauptstraße von La Barra entlang gingen.
Die Straßen waren leer, die Geschäfte geschlossen, niemand tankte an der ANCAP-Tankstelle in La Barra und es gab immer noch keine große Touristenzahl an den Stränden. Die gesamte Fahrt dauerte 14 Minuten.
Schlag
Am Nachmittag war die Situation völlig anders, auch wenn es kein sonniger Tag war, der eine größere Anwesenheit von Menschen in diesem Gebiet rechtfertigte. Die gleiche Fahrt nach Manantiales, die Los Dedos um 19:28 Uhr verließ, dauerte 34 Minuten, 20 Minuten länger als in den frühen Morgenstunden.
Auf dem Boulevard La Brava war der Verkehr flüssiger, so dass die Fahrt zur Brücke zehn Minuten dauerte – vier Minuten mehr als am Morgen –, aber von dort nach Manantiales dauerte es 10 Minuten, dreimal so viel wie er mitgebracht hatte früh.
In diesem Abschnitt musste man im Fußgängertempo gehen. An der morgens völlig leeren Raststätte bildete sich eine Schlange von 14 Autos, die unmittelbar nach der Brücke bis zum Ende der Strecke mit dem Schalthebel in der ersten und wenige Augenblicke in der zweiten Position fahren mussten. Die Bäckereien waren voll und der Verkehr auf beiden Fahrspuren blockiert. Zwischen den beiden Fahrspuren verkehrten Motorräder und mitten auf der Straße kreuzten sich Menschen.
Der Mangel an Kontrolle war so groß, dass sich in einem Auto für fünf Personen neun junge Leute befanden: der Fahrer, drei auf dem Beifahrersitz und fünf auf der Rückbank.
Am Eingang des Einkaufszentrums La Barra spielte die Cumbia-Popband Rombai ihre Lieder, umgeben von Teenagern und Jugendlichen, die dem Straßenauftritt lauschten. Ein paar Blocks entfernt spielte eine andere Band auf der Straße Musik, was zu Menschenansammlungen führte. Es gab keine freien Parkplätze und es gab sogar Leute, die beschlossen, in Garagen oder auf Gehwegen zu parken.
Die Rückkehr um die 20. Stunde war noch schlimmer. Für die gleiche Strecke benötigte man 54 Minuten. Zwei Drittel der Zeit vergingen zwischen Manantiales und der Puente de La Barra.
Zwischen Freitag und Sonntag und insbesondere in der Abenddämmerung, wenn die Menschen den Strand verlassen, verschlechtert sich die Situation unheilbar.
La Barra und Manantiales sind seit mehreren Jahren beliebte Urlaubsorte und werden von argentinischen Touristen bevorzugt, weshalb sich viele dazu entschließen, von der Halbinsel in diese Gegend zu ziehen.
In solchen Momenten kann es auf dieser Route zu Krämpfen in den Füßen kommen, weil man so stark auf die Bremse treten muss.
Einheimische und Stammgäste kennen Abkürzungen, um die Eduardo Víctor Haedo Avenue (Route 10) zu umgehen. Eine davon besteht darin, die Straße zu nehmen, die zur ANCAP-Station am Eingang des Spas führt, und über interne Straßen zum Mantra Resort Spa & Casino abzukürzen, um an der Haltestelle 47, fast am Ende des Spas, zu enden Es gibt bereits zweigleisige.
Die andere mögliche Abkürzung für diejenigen, die in Richtung José Ignacio fahren, besteht darin, vor Manantiales die erste Einfahrt links zu nehmen und auf Straßen fast parallel zur Autobahn weiterzufahren, bis sie die Route 104 und den Boulevard bei Punta Piedras erreichen.
Momente des Zusammenbruchs
Der Direktor für Verkehr und Transport der Gemeinde Maldonado, Juan Pígola, räumte ein, dass es aufgrund hoher Verkehrsspitzen zu Staus komme, „was seit Jahren nicht mehr vorgekommen ist“. El Observador konnte feststellen, dass Inspektoren in der Nähe der La Barra-Brücke Kanalisierungsmaßnahmen durchführten, um den Verkehr zu regeln.
Mit Beginn des Sommers verdoppelt sich jedes Jahr die Bevölkerung und damit auch die Zahl der Fahrzeuge exponentiell. Der Fuhrpark von Maldonado umfasst 220.990 Fahrzeuge, darunter Motorräder und Autos.
Nur Motorräder, zwischen 4.800 und 5.000 Motorräder werden pro Jahr im Departement zugelassen, so dass die Departementsbehörden davon ausgehen, dass es im Durchschnitt eines pro Einwohner gibt, unabhängig von den Autos.
Nach Schätzungen der Gemeinde kommen im Sommer rund 60 Touristenautos zur Zahl der ständigen Einwohner des Departements hinzu.
Quelle: elobservador
