Vroeg in de ochtend zijn de straten leeg, maar in de middag zijn automobilisten gedwongen voetganger te lopen. Bekijk de video van de tour. Vertrekken vanuit Los Dedos bij halte 1 van de Brava in Punta del Este richting La Barra om 8 uur in de ochtend betekende het vinden van een verlaten boulevard. De weinige mensen die er rondliepen waren aan het sporten of surfers die gebruik maakten van de ochtendstilte om de golven te bedwingen. Je browser ondersteunt geen iframes. El Observador nam de route en in slechts zes minuten was het mogelijk om de negen kilometer af te leggen scheid die plaats van de golvende brug van La Barra. Tijdens de reis reden slechts één auto, één motorfiets, een taxi en acht fietsers in dezelfde richting.
Van de brug naar Manantiales is het vijf kilometer, maar het aantal ezelruggen dwingt ons om langzamer te reizen. Op die reis reden negen auto's dezelfde route, evenals drie jonge mensen die terugkeerden van het dansfeest terwijl ze door de hoofdstraat van La Barra liepen.
De straten waren leeg, de winkels waren gesloten, er was niemand aan het tanken bij het ANCAP-station in La Barra en er was nog steeds geen grote aanwezigheid van toeristen op de stranden. De totale reis duurde 14 minuten.
Hit
De situatie in de middag was totaal anders, ook al was het geen zonnige dag die een grotere aanwezigheid van mensen rechtvaardigde die naar dat gebied trokken. Dezelfde reis naar Manantiales, die om 19 uur uit Los Dedos vertrok, duurde 28 minuten, 34 minuten langer dan in de vroege uren van de ochtend.
Op de La Brava-boulevard was het verkeer vloeiender, dus de reis naar de brug duurde tien minuten – vier meer dan in de ochtend – maar van daar naar Manantiales duurde het 10 minuten, drie keer zoveel als de reistijd vroeg.
In dat gedeelte was het noodzakelijk om in voetgangerstempo te lopen. Bij het tankstation dat 's ochtends helemaal leeg was, stond een rij van 14 auto's, en direct na de brug naar het einde van de route moesten ze als eerste met de versnellingspook in de rij rijden en even later als tweede. De bakkerijen waren vol en het verkeer was op beide rijstroken gestremd. Er circuleerden motorfietsen tussen de twee rijstroken en mensen kruisten elkaar midden op straat.
Het gebrek aan controle was zo groot dat er in een auto voor vijf personen negen jongeren in zaten: de bestuurder, drie op de bijrijdersstoel en vijf op de achterbank.
Bij de ingang van het winkelcentrum La Barra speelde de cumbia-popband Rombai hun liedjes, omringd door tieners en jongeren die naar het straatoptreden luisterden. Een paar straten verderop speelde een andere band muziek op straat, wat voor drukte zorgde. Er waren geen vrije parkeerplaatsen en er waren zelfs mensen die besloten in garages of op trottoirs te parkeren.
De return rond het 20e uur was nog erger. Het duurde 54 minuten om dezelfde route af te leggen. Twee derde van de tijd verstreek tussen Manantiales en de Puente de La Barra.
De situatie verslechtert onherstelbaar tussen vrijdag en zondag en vooral in de schemering, wanneer mensen het strand verlaten.
La Barra en Manantiales zijn al enkele jaren populaire vakantieoorden en hebben de voorkeur van Argentijnse toeristen. Daarom besluiten velen om van het schiereiland naar dat gebied te verhuizen.
Op die momenten kan deze route ervoor zorgen dat je voeten verkrampen omdat je zo vaak op de rem moet drukken.
Lokale bewoners en stamgasten kennen sluiproutes om Eduardo Víctor Haedo Avenue (Route 10) te vermijden. Eén ervan is om de straat te nemen die naar het ANCAP-station leidt, bij de ingang van de spa, en deze in te korten langs de interne wegen naar het Mantra Resort Spa & Casino, om te eindigen bij halte 47, bijna aan het einde van de spa, waar er zijn al dubbelsporen.
De andere mogelijke kortere weg voor degenen die richting José Ignacio rijden, is door de eerste afslag aan de linkerkant vóór Manantiales te nemen, door straten te rijden die bijna parallel lopen aan de snelweg, tot u Route 104 en de boulevard bij Punta Piedras bereikt.
Momenten van instorting
De directeur Verkeer en Vervoer van de gemeente Maldonado, Juan Pígola, erkende dat er "momenten van congestie" zijn vanwege hoge verkeerspieken, wat leidt tot files, "iets wat al jaren niet is gebeurd". El Observador kon vaststellen dat inspecteurs kanaliseringswerkzaamheden uitvoerden in de buurt van de La Barra-brug om het verkeer te regelen.
Met de komst van de zomer verdubbelt de bevolking elk jaar en daarmee neemt het aantal voertuigen exponentieel toe. Het wagenpark van Maldonado bestaat uit 220.990 voertuigen, inclusief motorfietsen en auto's.
Er worden alleen motorfietsen geregistreerd, tussen de 4.800 en 5.000 motorfietsen per jaar, dus de departementale autoriteiten schatten dat er gemiddeld één per inwoner is, ongeacht de auto's.
Volgens gemeentelijke schattingen komen er in de zomer zo'n 60 toeristenauto's bij aan het aantal vaste inwoners van het departement.
Bron: elobservador
