清晨，街上空無一人，但到了下午，司機們就被迫以步行的速度行走。觀看旅遊影片 早上 1 點 8 分，從埃斯特角城布拉瓦河第一站洛斯德多斯出發前往拉巴拉，意味著發現了一條荒蕪的林蔭大道。少數人正在做運動或衝浪者，他們利用早晨的平靜來征服海浪。拉橋分開。旅途中，只有一輛汽車、一輛摩托車、一輛計程車和八名騎自行車的人朝同一方向行駛。
從橋到馬南蒂亞萊斯有五公里，但驢背的數量迫使我們以較慢的速度行駛。在那次旅行中，有九輛汽車沿著同一條路線行駛，還有三名從舞會回來的年輕人沿著拉巴拉的主要街道行走。
街道空無一人，商店關門，拉巴拉的 ANCAP 加油站無人加油，海灘上也沒有大量遊客。總行程耗時14分鐘。
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下午的情況完全不同，儘管那天不是陽光明媚的日子，不應該有更多的人向該地區移動。同樣的旅程於晚上 19 點 28 分從洛斯德多斯出發，前往馬納蒂亞萊斯，持續了 34 分鐘，比凌晨多了 20 分鐘。
在拉布拉瓦大道上，交通更加順暢，因此到橋的路程需要10 分鐘——比早上多了24 分鐘——但從那裡到馬南蒂亞萊斯則需要XNUMX 分鐘，是他所用時間的三倍。
在該路段，必須以步行速度行走。早上空無一人的加油站，有 14 輛汽車排成一隊，過了橋就到了路線的盡頭，他們必須先掛檔，過一會兒再掛檔。麵包店已經滿了，兩個車道上的交通都被堵塞了。兩條車道之間有摩托車穿行，還有人在馬路中間過馬路。
由於缺乏控制，一輛五人車裡有九個年輕人：司機，前座乘客座位上有三個，後排有五個。
在La Barra購物中心的入口處，坎比亞流行樂隊Rombai正在演奏他們的歌曲，周圍都是正在聆聽街頭表演的青少年和年輕人。幾個街區外，另一支樂隊正在街上演奏，引起了人群的圍觀。沒有免費的停車位，甚至有人決定把車停在車庫或人行道上。
20小時左右的回報情況更糟。同一條路線行駛需 54 分鐘。三分之二的時間在馬南蒂亞萊斯和拉巴拉橋之間度過。
從週五到週日，尤其是黃昏時分，當人們離開海灘時，情況會變得不可挽回地惡化。
拉巴拉和馬南蒂亞萊斯多年來一直是熱門度假勝地，深受阿根廷遊客的青睞，這就是許多人決定從半島搬到該地區的原因。
在那些時候，這條路線可能會導致你的腳因為必須踩剎車而抽筋。
當地人和常客都知道避開 Eduardo Víctor Haedo Avenue（10 號公路）的捷徑。其中之一是走通往水療中心入口處的 ANCAP 站的街道，然後沿著內部道路縮短至 Mantra Resort Spa & Casino，最後到達 47 號站，幾乎就在水療中心的盡頭，在那裡已經有雙軌了。
對於開車前往何塞伊格納西奧(José Ignacio) 的人來說，另一條可能的捷徑是從Manantiales 之前左側的第一個入口進入，繼續沿著幾乎與高速公路平行的街道行駛，直到到達104 號公路和蓬塔彼德拉斯(Punta Piedras) 的林蔭大道。
崩潰的瞬間
馬爾多納多市交通運輸主管胡安·皮戈拉承認，由於交通高峰，“有時會出現擁堵”，導致交通堵塞，“這種情況多年來從未發生過”。 《觀察家報》證實，檢查人員正在拉巴拉橋附近進行疏浚作業，以控制交通。
每年夏季到來，人口都會增加一倍，車輛數量也隨之呈指數級增長。馬爾多納多的車隊有 220.990 輛汽車，包括摩托車和汽車。
只有摩托車，每年在該部門註冊的摩托車數量在 4.800 至 5.000 輛之間，因此該部門估計，無論汽車如何，每個居民平均擁有一輛。
據市政府估計，夏季該部門的普通公民數量將增加約 60 萬輛旅遊汽車。
資料來源： elobservador
