世界銀行的同一份報告預測阿根廷 2024 年前景黯淡，但烏拉圭的經濟成長率為 3,2%，該地區平均表現不佳。
本週二在華盛頓特區發布的《世界經濟展望》預計，隨著利率和通膨放緩，拉丁美洲和加勒比地區 1,8 年平均增長率為 2024%，然後在 2,7 年恢復至 2025%。研究表明，大宗商品價格將支撐該地區的出口，儘管中國經濟成長疲軟可能會限制需求。就烏拉圭而言，世界銀行預測 2,6 年和 2025 年經濟成長率均為 2026%。
文件指出：“該地區的經濟表現將取決於國內和國際因素的綜合作用，大宗商品價格和全球需求將在這些前景中發揮溫和的作用。”同樣在本週，世界銀行發布了 2023 年貨櫃港口績效指數更新，蒙得維的亞在全球 384 個受調查的港口中排名第 405 位，較去年的第 248 位大幅下降。研究的重點是每個設施的成本和空間利用率。
在區域層面，蒙得維的亞在 60 個城市中排名第 64 位，其次是巴西的因比圖巴和伊塔賈伊、薩爾瓦多的阿卡胡特拉和牙買加的金斯頓。最好的港口是卡塔赫納（哥倫比亞），其次是卡亞俄（秘魯）、波索爾哈（厄瓜多）、布埃納文圖拉（哥倫比亞）、裡約熱內盧（巴西）、拉薩羅卡德納斯（墨西哥）、薩爾瓦多（巴西）、利蒙港（哥斯大黎加） 、伊塔波阿（巴西）和阿爾塔米拉（墨西哥）。布宜諾斯艾利斯排名第 33 位，較 38 年地區第 2022 位略有上升。
世界銀行強調，港口和碼頭，尤其是貨櫃碼頭，可能會導致運輸延誤、供應鏈中斷、額外成本和競爭力下降。最佳績效包括港口效率、所需吃水、碼頭和停泊設施以及政府機構清關貨櫃程序的有效性等因素。文件還指出，這些參與者之間的任何低效率或非關稅壁壘都會導致成本上升、競爭力下降和交易量下降。
烏拉圭出口商聯盟堅稱，港口營運的負面影響影響了外貿競爭力，使本已很高的成本增加了「三到四倍」。
來源： 美可普
